Dieselelektrische Triebzüge
Sie befinden sich hier:
© Stadler Rail AG
Getriebe
GMK 2-55-495B
TSA Getriebe für Stadler Rail GTW DMUs für eBART und FGC (Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya)
Spanien
Technische Spezifikationen Motor
Technische Spezifikationen Generator
|
P |
|
kW |
|
n |
|
min-1 |
|
U |
|
V |
|
I |
|
A |
|
f |
|
Hz |
|
Q |
- |
|
|
Δp |
- |
Pa |
|
nmax |
|
min-1 |
|
m |
|
kg |
|
Mstart |
|
Nm |
(IP6K9K)
|
P |
|
kW |
|
n |
|
min-1 |
|
U |
|
V |
|
I |
|
A |
|
f |
|
Hz |
|
Q |
- |
|
|
Δp |
- |
Pa |
|
Pmax |
|
kW |
|
nmax |
|
min-1 |
|
m |
|
kg |
|
Mstart |
|
Nm |
|
- |
- |
- |
(IP6K9K)
Technische Spezifikationen Getriebe
ID: TSA008302R1
|
Getriebetype und Antriebskonfiguration |
zweistufiges Stirnradgetriebe für einen halbabgefederten Antrieb, Getriebegehäsue mit seitlichem Deckel |
|
Verbindung Motor zu Getriebe |
Membrankupplung |
|
Verbindung Getriebe zur Radsatzwelle |
Keilpaketkupplung (eine Ebene) |
|
Getriebeübersetzung |
5,46 |
|
Achslast |
21,0 |
t |
|
Raddurchmesser neu / abgefahren |
870 / 800 |
mm |
|
Maximalgeschwindigkeit des Fahrzeuges |
140 |
km/h |
|
Max. Anfahrzugkraft |
40,0 |
kN |
|
Nennleistung |
300 |
kW |
|
Gesamtmasse inkl. Kupplungen |
700 |
kg |
|
Passend für Traktionsmotor |
TMF 50-29-4 |