Elektrische Triebzüge
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© Dariusz Sieczkowski (flickr.com)
Getriebe
GMK 2-55-495C
TSA Getriebe für Newag EMUs N57, 36WE und Hybrid-MU 36WEh für verschiedene Betreiber
Technische Spezifikationen Motor
Technische Spezifikationen Generator
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P |
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kW |
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n |
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min-1 |
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U |
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V |
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A |
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f |
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Q |
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Δp |
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Pa |
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nmax |
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min-1 |
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m |
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kg |
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Mstart |
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Nm |
(IP6K9K)
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P |
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kW |
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n |
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min-1 |
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U |
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V |
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I |
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A |
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f |
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Hz |
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Q |
- |
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Δp |
- |
Pa |
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Pmax |
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kW |
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nmax |
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min-1 |
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m |
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kg |
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Mstart |
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Nm |
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- |
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- |
(IP6K9K)
Technische Spezifikationen Getriebe
ID: TSA008354R1
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Getriebetype und Antriebskonfiguration |
zweistufiges Stirnradgetriebe für einen halbabgefederten Antrieb, Getriebegehäsue mit seitlichem Deckel |
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Verbindung Motor zu Getriebe |
Membrankupplung |
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Verbindung Getriebe zur Radsatzwelle |
Keilpaketkupplung (eine Ebene) |
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Getriebeübersetzung |
5,49 |
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Achslast |
17,5 |
t |
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Raddurchmesser neu / abgefahren |
1000 / 940 |
mm |
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Maximalgeschwindigkeit des Fahrzeuges |
130 |
km/h |
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Max. Anfahrzugkraft |
32,0 |
kN |
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Nennleistung |
400 |
kW |
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Gesamtmasse inkl. Kupplungen |
660 |
kg |
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Passend für Traktionsmotor |
TMF 50-29-4 |